Digitaler Darwinismus: Wie traditionelle Autohersteller ihre DNA für den Wettbewerb mit Softwareunternehmen verändern

Die wettbewerbsfähige Automobillandschaft wurde von Technologieunternehmen, die sich als Software-Problem und nicht als Fertigungs-Herausforderung nähern, grundsätzlich gestört. Teslas Marktkapitalisierung, die über die der alten Hersteller hinausgeht, kombiniert mit der schnellen Aufwärtsentwicklung von Rivian, Lucid und chinesischen Software-erst Teilnehmern wie ...
